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ドライバーに合わせて作られたフェアウェイウッド 重心角をドライバーに合わせたドローバイアス設計でつかまりの良さと振り抜きの良さを両立。ドライバーと同じように振りやすく、イメージ通り弾道をそろえやすい。「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現したSIM グローレフェアウェイウッド。日本のゴルファーのために進化 カーボンクラウン&ソールで得た余剰重量でヘッド内部に「40gのドローバイアス&バックウェイト」を適切に配置。重心角をドライバーと同じにすることでドライバーとのベストマッチングを図りました。ドローバイアス設計 ドローバイアスに設計されたソールデザインが地面との摩擦を軽減しつかまりのよさと振り抜きのよさを両立。SIM グローレ フェアウェイウッドは「C300 マレージング 鋼+ツイストフェース」に加え、ヘッド内部に 40g のドローバイアスバックウェイトを配置し、重心角をドライバーと同じにすることで、ドライバーとのマッチングを向上させました。SIM GLOIRE FAIRWAY WOODS シムグローレ フェアウェイウッド。Tour AD GT ツアーAD XC-4 XC-5 XC-6 XC-7 XC-8 XC4 XC5 XC6 XC7 XC8 右用

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2021年12月14日(火)「科学技術への顕著な貢献2021(ナイスステップな研究者)」の選定について
2021年11月30日(火)研究データ公開と論⽂のオープンアクセスに関する 実態調査2020[調査資料-316]
2021年11月30日(火)「我が国の大学の研究活動における国内・海外とのつながりに関する分析[DISCUSSION PAPER No.202]」の公表について
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